目前市場(chǎng)上供應(yīng)的空壓機(jī)分無(wú)油機(jī)和有油機(jī)兩種。無(wú)油機(jī)采用無(wú)油潤(rùn)滑螺桿嚙合實(shí)現(xiàn)壓力升高。該機(jī)壓縮腔內(nèi)無(wú)油，螺桿之間的密封和潤(rùn)滑采用噴涂自潤(rùn)滑材料和四氟乙烯膜進(jìn)行密封潤(rùn)滑。該機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)是輸出的空氣可以做到全無(wú)油。但由于螺桿自身密封的特點(diǎn)，單級(jí)壓縮比受到一定限制（一般采用雙級(jí)壓縮），排氣壓力一般小于0.75Mpa。壓縮時(shí)由于水汽等因素使轉(zhuǎn)子磨損、涂層剝落逐漸積累，從而造成密封間隙增大，壓縮機(jī)效率下降，而且該種機(jī)型價(jià)格昂貴。有油機(jī)在壓縮腔內(nèi)使用了免換的24KT潤(rùn)滑油，從而起到冷卻、密封、潤(rùn)滑3種作用，使壓縮比增大（一級(jí)壓縮比可達(dá)20~30），壓縮效率提高，多采用單級(jí)壓縮，排氣壓力可高于0.75MPa。排出的空氣需經(jīng)過(guò)高效油分離裝置分離，并經(jīng)精密油分離裝置方能達(dá)到使用要求。有油機(jī)價(jià)格低廉，但24KT潤(rùn)滑油消耗量大，再加上一級(jí)、二級(jí)油分離器濾芯等易損件費(fèi)用高，導(dǎo)致其運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用較高。為了保證噴氣織機(jī)良好運(yùn)行，壓縮空氣的質(zhì)量至關(guān)重要。為防止引緯失誤，確保織物質(zhì)量，壓縮空氣中的水分和含油量及清潔度需控制在一定范圍之內(nèi)。噴氣織機(jī)常用壓縮空氣質(zhì)量應(yīng)達(dá)到ISO8573-1壓縮空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，即水分含量能使壓縮空氣的壓力露點(diǎn)設(shè)定在10℃以下，并達(dá)到以含濕量分類的4級(jí)要求。含油量應(yīng)設(shè)定在0.1毫克/立方米以下，達(dá)到以含油量分類的2級(jí)要求。應(yīng)除去0.3微米以上的粉塵和碳粉，達(dá)到以含塵量分類的2級(jí)要求。因此，在選擇空壓機(jī)的潤(rùn)滑方式時(shí)，應(yīng)根據(jù)企業(yè)的綜合情況進(jìn)行選擇。一般長(zhǎng)絲、細(xì)號(hào)高密織物織造宜選用無(wú)油空壓機(jī)；短纖維、中粗號(hào)織物可采用有油空壓機(jī)，但需采用精密過(guò)濾裝置加強(qiáng)對(duì)壓縮空氣中油分的去除。實(shí)踐證明，雖然無(wú)油空壓機(jī)一次性投資較有油空壓機(jī)高，但綜合運(yùn)行費(fèi)用低，經(jīng)濟(jì)效益明顯。